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Jeder fünfte Tunnel in Europa ist gefährlich



 
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Marina
LKW-Fahrer



Joined: 25 Dec 2006
Posts: 15

PostPosted: 01.05.2007, 12:12    Post subject: Jeder fünfte Tunnel in Europa ist gefährlich Reply with quote

Der ADAC hat seine jährliche Untersuchung der europäischen Straßentunnel veröffentlicht. Vor allem bei italienischen Tunneln sieht der Verein Todesfallen. Aber auch einen deutschen Tunnel stuften die Tester als bedenklich ein.
Jeder fünfte Straßentunnel ist bei einem europaweiten ADAC-Test wegen gefährlicher Sicherheitsmängel durchgefallen. Schlusslicht seien erneut die Röhren in Italien, teilte der Autoclub in München mit. Aber auch einen deutschen Tunnel stuften die Tester als bedenklich ein: Der erst zehn Jahre alte Gernsbacher Tunnel im Schwarzwald auf der Bundesstraße Rastatt – Freudenstadt habe große Defizite bei Flucht- und Rettungswegen, Lüftung und Notfallmanagement. "Gegenverkehr und der große Anteil an Lkw sorgen hier für ein hohes Risiko", kritisierten die Prüfer. Eine Nachrüstung sei allerdings geplant. Insgesamt untersuchte der ADAC mit seinen europäischen Partnerclubs 51 Tunnel. Sieben Röhren in Italien, Norwegen und Spanien bekamen die schlechteste Note "mangelhaft". Als "potenzielle Todesfalle" bewertete Testredakteurin Bettina Dommnich den Testverlierer Paci 2 auf der Autobahn Salerno – Reggio di Calabria: Der Tunnel sei schlecht beleuchtet und ohne Ventilatoren, es gebe weder Brandmelder noch Feuerlöscher, keine Videoüberwachung und keine Tunnelleitzentrale. Hydranten für die Feuerwehr seien ebenso Fehlanzeige wie Ampeln an den Tunneleingängen. "Das sind einfach zwei große schwarze Löcher. Wenn es da in der Mitte zu einem Unfall kommt, ist man auf verlorenem Posten", sagte Dommnich.
Am größten ist der Nachholbedarf in Italien
Immerhin 18 Tunnel erhielten die Note "sehr gut", darunter fünf österreichische und je vier deutsche und Schweizer Tunnel. Testsieger wurde der kroatische Tunnel Brinje auf der Autobahn Zagreb – Split. Auf Platz 2 folgte der vergangenes Jahr eröffnete Berliner Tiergarten-Tunnel. Nur seine vielen Ein- und Ausfahrten kritisierten die Tester. ADAC-Vizepräsident Günter Knopf bemängelte bei vielen Tunneln vor allem das Fehlen von Brandschutz und Fluchtwegen. Die EU-Staaten müssten ihre Tunnel rascher zumindest auf Minimalstandard bringen: "Sichere Tunnel können Menschenleben retten." Deutschland habe schon 40 Millionen Euro für Sofortmaßnahmen investiert und weitere 140 Millionen Euro bereitgestellt, lobte er. Auch in anderen Ländern seien viele bei vergangenen Tests durchgefallene Tunnel inzwischen saniert worden. Am größten sei der Nachholbedarf in Italien, sagte Bettina Dommnich. Obwohl die EU ab 2014 Mindeststandards vorschreibe, werde bisher noch fast nichts gemacht. Als "schwarze Löcher" kritisierten die Tester neben Pace 2 auch die Tunnel Serra Rotonda auf der Autobahn Neapel – Sizilien, Colle Capretto auf der E45 Florenz – Rom, drei Tunnel in der Umgebung der norwegischen Hauptstadt Oslo sowie einen südlich von Madrid.
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